لنكمل باستعراضنا
Gran Turismo 3: A-Spec عام 2001
في عام 2001، أطلقت شركة Sony Computer Entertainment بالتعاون مع Polyphony Digital تحفتها الفنية، لعبة Gran Turismo 3: A-Spec، لجهاز PlayStation 2. هذه اللعبة الفريدة، المُصنفة كلعبة محاكاة سباقات، تُعتبر بحق الجزء الثالث من سلسلة Gran Turismo الشهيرة. قبل إطلاقها بالاسم الذي نعرفه اليوم، ظهرت اللعبة لأول مرة في فعاليات E3 في عامي 2000 و2001 تحت اسم Gran Turismo 2000، قبل أن يتم اعتماد الاسم النهائي لاحقًا. حتى يومنا هذا، تتربع اللعبة على عرش الألعاب الحصرية الأكثر مبيعًا في تاريخ أجهزة PlayStation، مما يعكس مدى شعبيتها وتأثيرها.
مع انتقال هذه السلسلة العريقة من منصة PlayStation الأصلية إلى الجيل السادس من أجهزة الألعاب المنزلية، حققت لعبة Gran Turismo 3 نقلة نوعية غير مسبوقة في الجودة البصرية والأداء العام. وعلى الرغم من تقليل عدد السيارات المتاحة إلى 180 مركبة فقط مقارنة بـ650 مركبة في Gran Turismo 2، إلا أن جوهر التركيز انصب بشكل كامل على استغلال أقصى ما يمكن من الإمكانات التقنية الهائلة التي قدمها جهاز PlayStation 2. وقد تجلى ذلك في قفزة هائلة في جودة الرسومات المذهلة، وسلاسة الفيزياء الواقعية، والتفاصيل الصوتية الدقيقة، ودقة تصميم السيارات بشكل لا يصدق، والذكاء الاصطناعي المتقدم للمنافسين، والتنوع المبهر في البيئات، والأداء المستقر الذي لا تشوبه شائبة.
لم تحافظ اللعبة على النجاح النقدي والتجاري الباهر الذي حققته الأجزاء السابقة فحسب، بل تجاوزته بكل المقاييس، لتصبح بذلك الجزء الأكثر مبيعًا في السلسلة بأكملها، واللعبة الحصرية الأفضل أداءً على جهاز PlayStation 2 من حيث عدد النسخ المباعة، وثاني أكثر لعبة مبيعًا على المنصة بأكملها، حيث تجاوزت مبيعاتها حاجز الـ 14 مليون نسخة منذ إطلاقها. يُجمع الخبراء والنقاد على أنها واحدة من أعظم ألعاب الفيديو على مر العصور، وتمثل علامة فارقة ونقطة تحول حاسمة في تطور السلسلة وفي نوع ألعاب المحاكاة الواقعية للسباقات بشكل عام.
تتلخص الغاية الرئيسية من لعبة Gran Turismo 3: A-Spec في منح اللاعب القدرة المطلقة على الفوز بجميع السباقات والبطولات المتاحة، وإكمال اختبارات الرخص بنجاح ساحق، وتحقيق نسبة 100% من التقدم في اللعبة. كمكافأة قيمة، يتم منح اللاعب سيارة فريدة ومميزة مقابل كل 25% من التقدم الذي يحرزه في اللعبة. في هذا الإصدار بالذات، تم إعادة تنظيم “وضع Gran Turismo” (المعروف باسم Simulation Mode في النسخة الأمريكية) ليصبح أكثر ترتيبًا وتنظيمًا، مع تدرج منطقي في تقديم السباقات والتحديات، بدءًا من فعاليات المبتدئين الموجزة ووصولًا إلى سباقات التحمل الطويلة وفعاليات الرالي الشيقة ضد منافس فردي. بالإضافة إلى ذلك، تم تنظيم وكالات بيع السيارات بشكل أنيق حسب الدولة، ثم حسب الشركة المصنعة، مما يسهل على اللاعب عملية البحث والاختيار.
أما وضع Arcade المثير، فقد تم تقسيمه بذكاء إلى مراحل متعددة، تتكون كل مرحلة من 5 أو 6 حلبات مأخوذة بعناية من مجمل مضامير اللعبة، وتشمل سباقات الطرق الممهدة وسباقات الرالي المثيرة. للانتقال إلى المرحلة التالية، يجب على اللاعب إكمال جميع الحلبات في المرحلة الحالية على مستوى “سهل” أو أعلى. إكمال المرحلة على مستوى “عادي” أو “صعب” يفتح أيضًا الباب أمام الحصول على سيارات إضافية يمكن استخدامها في جميع أطوار وضع Arcade، بما في ذلك نمط اللعب الثنائي والتحدي الزمني المثير.
تضم اللعبة في جعبتها 19 مضمارًا مذهلًا للسباق، منها 14 مضمارًا يتوفر بنسخة عكسية، و4 مضامير ترابية. تقع معظم هذه الحلبات في أماكن خيالية ساحرة، باستثناء مضمار Laguna Seca الشهير في ولاية كاليفورنيا الأمريكية ومضمار Côte d’Azur الذي يستوحي تصميمه من حلبة موناكو التاريخية.
شهد نظام اللعب بعض التعديلات الطفيفة، مثل إزالة خاصية “تعديل السباقات” التي كانت تتيح للاعبين تعديل شكل السيارات الإنتاجية لتناسب السباقات، وإلغاء ضرر نظام التعليق، وغياب حدود العزم المطلوبة لبعض السباقات. عادت تعديلات السباقات في Gran Turismo 5 على PlayStation 3، لكنها اختفت مرة أخرى في الجزء التالي.
تميز هذا الإصدار بظهور غير رسمي لست سيارات فورمولا 1 مستوحاة من سيارات حقيقية، كانت متوفرة تحت أسماء رمزية مثل F686/M وF094/S في النسختين اليابانية والأمريكية، ويمكن الفوز بها من خلال سباقات التحمل. يحمل كل رمز دلالة تقنية وتاريخية عميقة، مثل سنة الاستخدام ونوع المحرك والسائق الأسطوري المرتبط بها، فمثلًا تشير F094/S إلى سيارة تعود إلى موسم 1994 بمحرك 10 سلندر ارتبطت ارتباطًا وثيقًا باسم السائق الأسطوري Ayrton Senna. أما في النسخة الأوروبية (PAL)، فقد تم تقليص العدد إلى سيارتين فقط تحت اسم Polyphony 001 و002 دون أية إشارات حقيقية.
كما شهدت لعبة Gran Turismo 3 الظهور الأول غير الرسمي لعلامتي Lamborghini وPorsche الشهيرتين. تضمنت النسخة اليابانية سيارة Diablo من فئة JGTC، في حين كانت سيارة Porsche 911 GT3 موجودة في كود اللعبة فقط دون إمكانية الحصول عليها إلا باستخدام أدوات الغش. هذه السيارات، بالإضافة إلى نسختين خفيتين من Lancia Stratos (الطرقية والرالي)، كانت غائبة تمامًا عن النسخة الأوروبية. ظهرت Lamborghini رسميًا للمرة الأولى في Gran Turismo Portable عام 2009، بينما ظهرت Porsche لأول مرة بشكل رسمي في Gran Turismo Sport على PlayStation 4.